央视再次聚焦京沈高铁京冀段9标项目

 
来源: 提供:屈立军 王建承 刘   栋 2017-12-01

习近平总书记在十九大报告中作出了“中国特色社会主义进入了新时代,这是我国发展新的历史方位”的重大判断。响应新时代呼唤,在一片片火热的建设工地上,劳动者豪情正盛。

近日,央视记者来到位于北京市密云区的中铁二十二局京沈高铁北京段9标,探访火热的高铁建设工地,这已是央视记者第三次来到该项目采访。记者首先来到潮白河特大桥跨潮河总干渠48+80+48米现浇悬臂连续梁工地。

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央视记者采访四公司副总经理兼京沈客专京冀段九标项目部四工区经理 刘振川

这是京沈高铁北京段全线跨度最大的现浇连续梁。施工中,项目采取了混凝土浇注多孔振捣、预应力智能张拉、智能压浆、线形监控信息化等新技术、新工艺,消除了我国大型现浇连续梁施工中的质量通病。目前该连续梁已于11月4日顺利合龙。

潮白河特大桥跨潮河总干渠48+80+48米悬臂现浇连续梁远眺

潮白河特大桥跨潮河总干渠48+80+48米悬臂现浇连续梁

据了解,京沈客专设计时速350公里,是中国在建时速最快的高铁之一,全线采用CRTS型无砟轨道板,这是世界最高端、我国唯一具有完全自主知识产权的先张法轨道板。

京沈客专京冀段九标项目部巨各庄制板厂

目前,项目正在架梁施工阶段,预计明年下半年架梁全部完工后,转入CRTS型无砟轨道板铺设。4座总共长约12.243公里的隧道构成的隧道群,也将于明年全部贯通。


项目部先后迎来多批观摩团

京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分,新建线路全长697.62公里。2019年末全线通车运营,届时,北京至沈阳的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右,百姓往返两地将更加便捷,线路与哈大、京沪、京广等高速铁路连接后,将构建东北客运专线网,对于振兴东北老工业基地、促进辽宁经济社会发展,东北、华北地区区域协同发展具有重大意义。

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