京唐城铁公司考察组参观京沈客专京冀段项目部

 
来源: 提供:王建承 屈立军 2017-05-15

 

“我们就需要这样的队伍!”,日前,在集团京沈客专京冀段九标项目部召开的高铁施工及CRTS型先张法轨道板场厂房建设研讨会上,京唐公司考察组组长——京唐城际铁路有限公司常务副总经理靳锐勇高兴地对项目经理杨树民说。
3月6日,由靳锐勇带队组成的京唐城铁公司考察组来到京沈客专京冀段九标项目,为建好京唐城铁观摩取经。靳锐勇一行6人考察了京沈客专京冀段九标项目部轨道板场,之后到项目部会议室座谈。 
在参观巨各庄轨道板场时,他们详细查看了每一个工序和工艺流程,并一一详细询问;轨道板场总工庹军一一作答。看着自动化的运料、布料、振捣全过程,以及信息上传系统,他们对轨道板场的工厂化、机械化、专业化、信息化赞叹不已。
京唐城铁公司是由北京、天津、唐山和国家铁路局4家投资449亿元成立的股份制城铁运营管理公司;将对今年即将开工的京唐铁路客运专线实施运营管理。京唐铁路起自北京城市副中心站,途经北京市通州区,河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至唐山站,正线长166.872公里;设计时速350公里,年运送5000万人次。
京唐城铁的兴建是国家京津冀一体化战略的又一重大决策,共设北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山站7座车站,年内开工,工期四年,2020年竣工并投入使用。届时,京唐两地通勤市民路程将缩短1.5小时;并与正在筹备开工的京滨城际铁路共同构成京津冀“一小时交通圈”。据悉京滨城际也在年内开工兴建。这次靳常务副总经理带队考察,就是为京唐城铁开工做准备。
在考察结束后的座谈会上,杨树民介绍了工程的整体情况,并就施工组织及安全、质量和管理理念等进行了交流。当杨树民谈到如何把当今最新科技运用到轨道板厂建设中时,靳锐勇高兴地说了开篇那句话。
 
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