铁总总工程师何华武率队 到京沈客专辽宁段试验段调研检查

 
来源: 提供:孔祥文 于承军 梁淑男 2017-03-06

 

2017年2月24日,中国铁路总公司总工程师何华武等现场调研组一行11人,到京沈客专辽宁段试验段现场进行调研检查。沈阳铁路局副局长兼总工程师骆武伟,京沈客专辽宁公司董事长、总经理田利民,中铁二十二局集团董事长、党委书记侯希承和副总经理兼总工程师王爱国等参加了调研检查。
铁科院、铁三院、沈阳铁路局和京沈客专辽宁公司有关人员一同进行了调研检查。
此次检查,主要为沈阳西站、阜新站、朝阳北站。上午9时20分,调研检查团到达检查的第一站——中铁二十二局京沈客专辽宁段TJ-13标项目部承建的沈阳西站施工点。沈阳西站地处辽宁省沈阳市西北部于洪区境内马三家镇东甸村北侧,全长2.16 公里,占地362亩,距沈阳市中心约23公里,车站周围交通便利。站房设于线路右侧,采用下进下出进站方式。总建筑面积5998平米。铺轨作业计划 2017年5月25日完成,并计划2018年7月31日交工验收。
调研检查团首先来到站场宣传展示区,项目经理曾见介绍了京沈客专工程概况、施工进展和沈阳西站简介等情况,随后在42号道岔施工区,他讲解了该道岔的有关情况及施工难点。而在无砟道床区域,曾见汇报介绍了CRTSⅢ型板式无砟轨道有关情况。何华武及随行人员边听边走边看,并认真询问了车站规划、42#道岔施工难度和精度、CRTSⅢ型轨道板技术参数和管控重难点等情况。曾见和京沈客专公司有关人员进行了现场解答。
    何华武一行对检查情况较为满意,对已完工的道岔、无砟轨道的施工质量给予赞许和高度评价,同时,提出“今后再迎检,要特别注意介绍无砟轨道系统是我国的核心技术”。
京沈客专线路自北京铁路枢纽星火站引出,经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等,沿既有沈山铁路引入沈阳北站。线路全长698公里,投资1245亿元,设计时速350公里。其中,京沈客专辽宁段全长406.8公里,投资520亿元,包括路基224处118.7公里,桥梁131座212.7公里,隧道39座75.4公里,新建凌源南站、喀左、沈阳西等共10座车站。2014年7月1日开工建设,计划2017年12月1日前达到综合试验条件,2018年12月31日具备开通条件。

1、何华武(中)查看道岔施工情况
           
  2、何华武(右一)针对现场情况提出具体要求

 沈阳西站效果图

 沈阳西站站场施工图
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